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Fedex不再提供Amazon美國境內物流服務

Credit: POST & PARCEL

網路購物已經成為日常生活的一部分,也意指在運輸層面上的競爭亦愈來愈白熱化。美國聯邦快遞(Fedex)宣佈將不再與電子商務企業亞馬遜(Amazon)公司續約,不再協助寄送美國境內的物流包裹貨物,但是礙於合約關係,還是會負責亞馬遜國際貨物遞送。此舉動很明顯是聯邦快遞要與亞馬遜在運輸物流業中進行競爭。

分手的導火線

隨著美國人大量使用亞馬遜購物,這使服務商Fedex面臨巨大壓力。亞馬遜更計劃其Prime用戶,提供線上購物24小時內送達的服務而不是原來的48小時,令Fedex不得不提供一個星期7天寄件政策,使公司承受極大的壓力。加上亞馬遜本身就開始擴大經營自己的物流系統,租用數十架飛機和數千輛卡車來處理大量貨物,投資無人機運輸。讓Fedex倍感威脅,這也成為間接聯邦快遞想終止合約的原因之一。

對於聯邦快遞不再續約的決定,亞馬遜公司表示尊重並感謝聯邦快遞多年來為亞馬遜客戶服務。Fedex託運亞馬遜的服務將在6月30日結束。Fedex表示Amazon對該公司的營收貢獻有限,在2018年只占了FedEx總營收的1.3%,同時FedEx也強調,將會持續服務日益擴大的電子商務領域客戶。Fedex仍然是零售和電商市場重要的物流運輸服務商,未來將專注於開發更廣泛的電商市場。

在雙方沒有合作的情況下,亞馬遜的賣家仍然可以選擇Fedex的物流配送服務,但不會有任何優惠折扣。Fedex將會在電商平台產業做更多投資與計畫,首席營運長 Rajesh Subramaniam 在會議上表示,聯邦快遞將全力投入電商市場,推出更多電商配套服務提供給客戶做選擇。

亞馬遜為提升品質自建物流系統

亞馬遜選擇自建物流體系不單只是為了電商物流市場,其主要原因為對於外部供應商服務品質的不滿。聖誕購物季亞馬遜的訂單量造成了物流配送商極大的負荷,大量訂單無法按照流程配送,進而損失了訂單和客戶的信任。亞馬遜開始考慮自行發展其物流配送體系,以處理浩大的訂單,節省物流配送的交貨時間及提升運輸品質。

亞馬遜從網路書店到電商龍頭,也跨進物流業,其野心讓我們明顯的看見。為了使自己的電商平台呈現一條龍的服務,不惜耗資鉅額開發自營的物流產業,在近幾年為了讓顧客能更快地獲得商品,更是研究無人機派送模式要來節省時間成本,讓我們不得不佩服這間公司一一克服困境並創造更多無限的可能。

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